عرف المحرك الكهربائي

المحرك الكهربائي: هو جهاز يعمل على تحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية بوجود مجال مغناطيسي. فبدلًا من التيار الذي تولده حلقة موصلة مقفلة تدور في مجال مغناطيسي.تزود هذه الحلقة بتيار كهربائي بوساطة مصدر للفولطية (بطارية مثلاً).

الدرس: 2-13 المحركات الكهربائية للتيار المستمر

المحرك الكهربائي: هو جهاز يعمل على تحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية بوجود مجال مغناطيسي. فبدلًا من التيار الذي تولده حلقة موصلة مقفلة تدور في مجال مغناطيسي.تزود هذه الحلقة بتيار كهربائي بوساطة مصدر للفولطية (بطارية مثلاً).

مم يتركب مولد التيار المستمر؟

يتركب محرك التيار المستمر من الاجزاء نفسها التي يتركب منها مولد التيار المستمر ولكن يعمل عكس عمل المولد، اذ يحول الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية بتوافر مجال مغناطيسي.

• القوة الدافعة الكهربائية المضادة في المحرك ε _back

علل المحرك الكهربائي يعمل عمل المولد الكهربائي في أثناء دوران نواته؟

عند دوران ملف النواة داخل المجال المغناطيسي يحصل تغير في الفيض المغناطيسي الذي يخترق الملف، وعلى وفق قانون فراداي في الحث الكهرومغناطيسي تتولد قوة دافعة كهربائية محتثة على طرفي ملف نواة المحرك تسمى القوة الدافعة الكهربائية المحتثة المضادة ε

_back. وتسميتها بالمضادة لانها تكون معاكسة للمسبب الذي ولدها على وفق قانون لنز. وتعطى بالعلاقة الآتية: ${\epsilon }_{\text{back }}=-N\frac{{\mathrm{\Delta \Phi }}_B}{\mathrm{\Delta }t}$

مالمقصود ب (ق.د.ك) المحتثة المضادة ε _back في المحرك الكهربائي؟ ولماذا سميت مضادة؟

هي فولطية محتثة تتولد على طرفي ملف نواة محرك اثناء دورانها داخل المجال المغناطيسي وتكون مضادة للفولطية الموضوعة وفقًا لقانون لنز وتسميتها بالمضادة لانها تكون معاكسة للمسبب الذي ولدها وتعطى بالعلاقة الآتية: ${\epsilon }_{\text{back }}=-N\frac{{\mathrm{\Delta \Phi }}_B}{\mathrm{\Delta }t}$

ماذا يتولد عند دوران ملف نواة المحرك الكهربائي داخل المجال المغناطيسي؟

تتولد قوة دافعة كهربائية محتثة مضادة على طرفي ملف النواة.

علام يعتمد مقدار القوة الدافعة الكهربائية المضادة ε _back في المحرك الكهربائي للتيار المستمر؟

سرعة دوران النواة (أي المعدل الزمني لتغير الفيض المغناطيسي للفة واحدة) وعدد لفات الملف ومساحة اللفة وكثافة الفيض المغناطيسي.

ما الذي يحدد مقدار التيار المنساب في دائرة المحرك؟

الفرق بين الفولطية الموضوعة $V_{\text{appliced }}$ و القوة الدافعة الكهربائية المضادة ε _back في دائرة المحرك هو الذي يحدد مقدار التيار المنساب في دائرة المحرك

$I=\frac{V_{\text{ippitial }}-{\epsilon }_{\text{hack }}}{R}$.

ارسم مخطط للدائرة الكهربائية للمحرك الذي ينساب فيها التيار الكهربائي؟